1. 首页
  2. 资讯

凯美瑞轮胎气怎么查

凯美瑞18款2.5豪华版用的是什么牌子的轮胎?怎么样?你好!我是合众君,十分感谢问主的邀请,很高兴能够为你解答问题,以下为我从事汽车行业四年的个人见解,希望我的回答能够帮到你。全

凯美瑞18款2.5豪华版用的是什么牌子的轮胎?怎么样?

你好!我是合众君,十分感谢问主的邀请,很高兴能够为你解答问题,以下为我从事汽车行业四年的个人见解,希望我的回答能够帮到你。

全新第八代凯美瑞的轮胎牌子大体上有五种,分别为米其林、普利司通、邓禄普、横滨、韩泰。不同型号和不同轮胎尺寸所搭配的轮胎牌子不同。其中凯美瑞18款2.5豪华版常用的是普利司通或邓禄普的两个牌子。

不同品牌的轮胎,它们的特点也不同。比如米其林平稳舒适;马牌极致安静;固特异操控好,越野强;普利司通和邓禄普,能静音,也比较耐磨,各项数据不错。

希望我的回答能够帮到你,如果大家还有什么疑问,欢迎大家关注我私信或在问答下方留言评论,我很高兴能够为大家解答问题。

凯美瑞原地方向打死掉头,轮胎间断的发出咔咔的声音,这是怎么回事?

任何车轮胎打死都有声音。

凯美瑞这车怎么样?

这一代凯美瑞,应该是最悲催的凯美瑞,到什么时候我都不会推荐这款车,应该说这一代凯美瑞除了品质还算可靠以外,一无是处。大家可以期待年底上市的全新一代凯美瑞,那才是惊艳之作。

最满意的一点:品质可靠,舒适性好,坐垫长,腿部支撑好。

最不满意一点:配置低,内饰丑,油耗高,操控差

空间:整体空间表现中规中矩,后排座椅腿部空间有两拳距离。不过值得表扬的是,后排坐垫是同级别中最长的,因此腿部支撑非常好。

动力:2.0L的动力输出还算不错,能够达到123KW的动力实属难得。扭矩将近200N.m,保证了百公里加速可以达到9.3秒的成绩。

操控:凯美瑞的方向盘向来不太舒适,转动力度不线性,底盘也偏软,因此操控无从谈起。

油耗:2.0的动力,油耗在9L左右,算是费油了,不过有钱可以买双擎版本的凯美瑞,平均油耗只有5L。

舒适性:舒适性是凯美瑞的强项,座椅柔软度跟天籁有一拼,而坐垫比天籁长,因此这一代凯美瑞实际上比天籁舒服。

性价比:跟天籁和雅阁相比,这一代的凯美瑞配置比较低,无论是安全配置还是舒适配置都比不上那两位,好在终端售价优惠还不错,才能维持一定的销量。

凯美瑞混动系统怎么样?

省油倒是真的,钱没少花也是真的,自己好好想想,需不需要,才是真的

汽车保养时把前后轮胎互换了,过了20多天,前轮就缺气了,这是怎么回事?

四轮对调注意事项、轮胎气压检查注意事项分享

汽车四轮对调对轮胎胎压的影响确实会有一些,不过一般影响不会很大且很快的出现。普通的两驱汽车驱动轮和从动轮的胎压部分车型会要求区分,胎压的比例大致为:

  • FF前驱车-前轮≥后轮0.2bar

  • FR后驱车-前轮=后轮

  • AWD四驱车-前轮=后轮

可以看出只有前驱车对胎压的要求会例外,原因是前驱车的重要重量都集中在车身前部,衡置发动机变速箱会增加前轮的压力,压力越大轮胎亏气则越快这点没有什么争议;而且前驱车前轮是动态运转拉动车辆行驶,行驶中的状态与从动轮不同且要负责转向,所以运行压力也要比后轮从动轮更大,那么亏气速度略快一些也就没有什么值得惊讶的了。

  • 不过在20天左右的时间亏气如果比较严重的话说明轮胎可能慢漏气,在后轮时压力较小不会明显的显现问题不大,但换到前轮之后负载加大是有可能出现这种问题的。

在亏气之后补充到正常胎压,如果亏气速度仍比较快的话基本可以确定轮胎的工况已经比较差了,解决的方式可以再对调回去或者等到更换节点整体换新。

至于后驱车和四驱车胎压要求一致很好理解,因为这类车的前后配重比例基本能做到50:50的【黄金比例】,前后轮负载相当当然需要同样的胎压。


汽车四轮对调的目的是让轮胎的偏磨更加均匀,但对于行驶里程较少、磨损并不严重的车辆而言完全没有必要。

轮胎的设计并不会有地面90°完全垂直,不论前后轮都会有一定的倾角(外八)用来保证车身姿态的安全,有些车外八明显能看的出、有些则要测量才能发现。

这种设计会导致轮胎内侧偏磨,四轮对调对于普通的子午线轮胎不扒胎更换没有意义,怎么磨都是在磨轮胎内饰只是磨损的方向会有些变化;而且轻微的磨损并不影响行车安全,胎肩厚实的优质橡胶很难磨损到损坏轮胎结构。

普通家用汽车的行驶里程不过年均万余公里而已,依靠磨损四到五年轮胎的工况还会是很不错的,影响轮胎使用年限的只是自然老化而已;一般轮胎在第四年左右会在不同区域出现龟裂纹,一旦轮胎侧壁出现龟裂说明可靠性已经极低了,这一部位只有薄薄的橡胶层和怠速层以及内部的气密层,橡胶一旦不稳定会有爆胎的风险。

所以轮胎对调并不是常规保养项目也不是绝对必要,正常磨损可以用到四年左右直接换胎,除严重偏磨以外没有必要在期间浪费时间和费用。个人建议、仅供参考。


2015款凯美瑞2.5s换19寸轮胎怎样?

应该是换19寸轮毂吧,凯美瑞上这样的轮毂只能上扁平胎了,只有两个好处,一是颜值提高,二是抓地力强跑高速较之前稳定,但是带来的负面影响很大,摩擦力大费胎,轮胎噪音大大提升,油耗大大提升,提速力较之前减弱,车厂在车出厂之前都是经过科学的计算和几百万公里的测试

09年的2.0凯美瑞怎么样,想拿来改成气可以吗?

我从我们本市得知 全新改气设备大约需要7000多 2手使用2年左右的也需要5000多 2.0自动的凯美瑞 市内大概每公里接近7毛钱 如果换算成气的每公里大约也需要4毛钱左右 3毛钱的差距我觉得没什么 在一个 本来是厂家设计的是汽油机 你偏偏往杠体里注入天然气或者液化气 你觉得科学么? 就像你天天吃饭不饿 突然让你吃草你也能不饿 你觉得科学么?如果科学厂家为什么不研究出厂就带气罐的呢?气必然有气的优势 环保了 油耗也下来了 但是你考虑到 动力会下降 整体发动机的损耗增加了 最后你还是把省下来的油钱又重新投入到维修之中 并没有什么意义

威海一名车主占了别人停车位,轮胎气因此被放。对此你怎么看?

现在开车外出想找个停车位真的是太难了,有时候找停车位的时间比开车的时间还要长,于是我们为了方便,经常就会随意乱停,不避免就会停到别人的车位上,无论怎样,乱停车都是不好的,如果你不确定你的停车会不会影响到别人,一定要留个挪着电话,与己方便,也与人方便。但是放别人车气这做法确实不妥。

有效沟通才是解决事情的最好方式,如果身边乱停车的现象影响到你,寻求物业调解、警察的帮助,也比私自放气划车好的多。这样虽然是出了一时之气,但是你这样的行为,和那些乱停车的人又有什么区别,可以说是更糟糕,而你,也从有理的一方成为理亏的一方,情节严重的甚至还违反了法律!

在此提醒广大车主,为避免车辆无辜“受伤”,首先,你自己不要乱停车,你的爱车就不会被别人报复;其次,车主在停车时最好将车停至有人看管或有监控覆盖的区域,以防车子被划损找不到相应的物证和人证。 同时也提醒各位车位主,在遇到车道被堵的时候,不要随意发火,或做出一些不理智的事情,建议大家:1、找小区保安,小区保安可以帮助你最快找到车主信息;2、紧急情况下可拨打122交通事故报警电话,请求交通指挥中心查询车辆信息,请求拖车。

俗话说:远亲不如近邻,多一些帮助,会增加邻里之间的团结与和睦,如果看到不顺眼的事情,也可以明面里指点出。

凯美瑞2.5怎么样?

感谢题主的问题。

第八代凯美瑞2.5车型共推出了5款,这里我推荐凯美瑞2.5HG豪华版,混动版!新车指导价23.98万,混动版本只比普通版贵出2万块,可以说价格方面非常的良心。

第八代凯美瑞在外形变化上还是很明显的,丰田一直说的TNGA(Toyota New Global Architecture 丰巢概念)让这代凯美瑞显得很运动。新款重心较老款降低了20mm,早知道这不仅仅是车身的变动,更是动力总成布局的变动,甚至转向助力系统也做了很大变动,这可是很多超跑车企耗费无数资金才能追求到的结果。

凯美瑞内饰更是惊艳众人,不对称的Y型中控设计,尤为凸显,内饰的做工无一不彰显着豪华,诠释着质感,中控显示屏、仪表盘液晶显示器和HUB抬头也夜间的科技感也丝毫不输同级车,整个内饰舒适感与安全感并存!

这次的第八代凯美瑞最大的黑科技其实就是这颗2.5L自然吸气发动机。官方数据40%的热效率虽然无法直接测试得出,但是驾驶加速的顺畅以及中后期稳定可靠的直线输出是不会骗人的,这是在小排量涡轮机上无法体验到的。它的最大输出功率有209马力,最大扭矩250牛米,当然在混动版上调教略有下降,但是车身自重仅有1.580吨,发动机可以说毫无压力,动力表现充沛。混动版增加的有电机,启动或者低速时,电机介入,启动和加速更快。


匹配的是无速E-CVT无级变速器,最大车速有180KMH,采用混合喷射的方式使得工信部百公里油耗仅有4.1,燃油经济性极好!电机功率88千瓦,最大扭矩也有202牛米。

这代凯美瑞 值得拥有!

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。